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目前北京市順義區的發展，以潮白河為界，河西地區經濟發達，而河東地區相對落後，呈現出河東與河西差距特別大的現象。
河東、河西大不同
作為疏解北京城區主要功能的承接區，順義在今後幾年將迎來巨大的發展機遇。目前的河西地區，社會經濟發達，主要是因為河西聚集瞭北京市重要的工業資源。在北京坐的飛機、開的汽車、喝的啤酒和白酒、吃的肉食等都來自這裡。這些年順義僅僅依靠首都國際機場的資源優勢。大力發展臨空經濟，取得瞭顯著的成效。除此之外，燕京啤酒、北汽集團、鯤鵬食品等北京重要的品牌也為順義的發展立下汗馬功勞。
但與之相比，河東地區發展就相對落後，包括南彩、楊鎮、張鎮、李遂等村鎮，沒有規模較大的企業和產業，基礎設施和公共服務設施也相對落後，還處於農村待開發地區。使北京順義呈現出發展嚴重失衡的問題。順義發展不能再 30年河東30年河西 瞭!
因此，無論是在今年順義區的人代會上，還是在北京市的兩會上，大力發展順義河東地區均寫入規劃。在 十三五 時期，北京市將把一些功能向順義轉移，順義也將把半數以上的政府投資用於河東地區，力爭通過3至5年，實施一批重大工程、集成一批資金政策，謀劃建設一批投資大、占地少、效益高的好項目，帶動活躍河東地區發展。
多條線路聯動河東油煙處理機價格靜電除油煙機價格西
近年來，北京駿馬客運有限公司開通多條連接河東西的公交線路，如順20路、順28、順31路等，受到廣大乘客特別是河東乘客的好評。
我的傢在順義東北部，地方比較偏。尤其是開通瞭茶棚到城裡的客運，經過我們村子，感覺方便瞭許多，村民可以有更多的選擇。 某乘客表示，駿馬客運推出的酷米客更是方便瞭大傢查詢公交時刻，服務非常人性化。
我傢在順義東邊，以前最早時做19路，幾年前改成瞭29路，每天做車上下班，準時準點，從不遲到，天氣冷時司機會讓乘客在車上等待發車時間的到來，不會挨凍，雖然天氣冷冷的，但是心裡暖暖的! 29路某乘客激動地說。
對於駿馬客運的微循環公交線路，小王有著特殊的記憶。 剛畢業那會實習，幾乎每天都要坐順28路。但我記得有一年冬天，我起晚瞭，快走到車站的時候，車就發動瞭，眼看就要遲到，當時又正是實習考核關鍵期，真是要急哭瞭，就趕緊快跑兩步，雪天路滑，我就摔瞭一跤，這下是真的把我眼淚摔出來瞭。當時心想完瞭，我咋這麼倒黴呢!剛爬起來，就看到28路的司機師傅熄火停車，探出頭來跟我說，沒事兒，別急，我等會兒你，你慢慢走過來啊。當時心裡真是滿滿的感動。 她回憶道。
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